تاریخ آخرین به روز رسانی بخش خبر پیچک نیوز
دوشنبه ۲۶ شهريور ۱۴۰۳
خودروسازان به جای «تابناک» به رئیس جمهور پاسخ دهند!
سخنان دیشب رئیسجمهور به مسائل مهم اقتصاد کشور اختصاص داشت؛ از برنامهها برای فاز دوم هدفمندی یارانهها و بودجه، تا بهای مسکن و مسائل مبتلا به روز همچون وضعیت خشکبار و آجیل شب عید. اما دیشب رئیسجمهور کاملاً غیر منتظره انتقاداتی شدید و البته منطقی به صنعتی وارد کرد که این روزها دیگر اجحاف این صنعت در حق مصرف کننده بر هیچ کس پوشیده نیست. این بخش از سخنان رئیسجمهور بسیار خوشحال کننده بود، ولی آیا تنها سخن و تبلیغ است یا در عمل نیز آن را خواهیم دید؟
به گزارش «تابناک»، گویا دغدغههای امروز مصرف کننده ایرانی درباره بازار خودرو، از چشم رئیسجمهور نیز پوشیده نیست. نه تنها این دغدغهها، بلکه اجحافی که این روزها خودروسازان با انحصار کمرشکن خود بر بازار و مصرف کننده ایرانی روا میدارند، مورد اشاره رئیس جمهور قرار گرفت و مسائلی که بارها از زبان رسانه گفته شده بود، دیشب از زبان شخص اول اجرایی کشور بیان شد.
سیل انتقاداتی که این روزها روانه صنعت بیفرجام و مبهم خودرو در کشور میشود، باعث شده تا خودروسازانی که گویا هیچ گاه این انتقادات برای آنها اهمیت نداشته و همچنان به روند مهندسی خود در بازار ادامه دادهاند، در عملیات رسانهای، اقدام به پاسخگویی به انتقادات با پراکندهگویی و اتهامزنی به رسانهها و مظلومنمایی کنند.
دیشب اما سخنان رئیس جمهور، حکایت از همراهی ایشان با انتقاداتی بود، که این روزها رسانهها و کارشناسان به صنعت پنجاه ساله خودروی کشور وارد میکنند؛ صنعتی که انحصار داخلی را دستمایه زیادهخواهی و راحتطلبی خود کرده است. سیل این انتقادات از هنگامی بیشتر شد که مصوبه دولت برای قیمت گذاری خودروهای داخلی با ارز مبادلاتی ابلاغ شد و آنچه نباید بر سر مصرف کننده، آمد! بهای خودرو در بازار آزاد به بهای رسمی تبدیل شد. مصرف کنندگانی که اقدام به پیشخرید خودرو کرده بودند، اکنون باید بهایی را برای خودرو پرداخت کنند که به مراتب بیشتر از بهای بازار آزاد در زمانی است که قصد پیش خرید داشتند.
بنا بر این گزارش، همزمان با کاهش تیراژ تولید و فشار بر بازار و مهندسی بازار آزاد برای رسیدن به اهداف، خودروسازان مذاکرات خود را با دولت شروع کردند و وزارت صنعت و معدن و تجارت به عنوان متولی صنعت کشور، مجوز افزایش قیمتها را به خودرو سازان برای دومین بار در سال جاری داد که دیشب محمود احمدینژاد حقیقت امر را گفت.
رئیس جمهور اشاره کرد که دلالی در صنعت خودرو و از سوی خودرو سازان بیمعناست و هشدار داد به این نتیجه میرسد که واردات خودرو را از دست وزارت صنعت بگیرد و به انحصار خودرو پایان دهد.
شکستن انحصار، واقعی شدن قیمت در بازار، تمام شدن بهانههای صنعتی با پیشینه پنجاه سال برای حمایت خواهی همیشگی و تمام شدن بازی خودروسازان با دارایی مصرف کننده برای سود جویی؛ این همه آن چیزی است که اکنون و پس از مدتها انتقاد، مسئولان عالی کشور و نیز همگان به این نتیجه نهایی رسیده که صنعت خودرو در کشور در حق مصرف کننده ایرانی ظلم و اجحاف روا میدارد.
اما نکته در اینجاست که راهکار صنعت خودروی کشور، تنها آسانترین راهکار یعنی برداشتن یا کاهش تعرفه واردات خودرو نیست، هرچند این بهترین و کوتاهترین راه حل ممکن است. مشکلات خودروسازان مجموعهای از انحصار، لابیگری، سوء مدیریت و سود جویی را در بر میگیرد که مقامات عالی اجرایی و تقنینی کشور بهتر از هر کسی به آن اشراف دارند.
در این شرایط حتی آزادی واردات نمیتواند دردی از صنعت خودرو دوا کند بلکه منجر به ورشکستگی صنعتی میشود که سوء مدیریت تا عمق ریشههای آن راه یافته است. واردات خودرو و آزادی آن با تعرفه پایین، راهکار کوتاه و مطمئنی برای احقاق حق مصرف کننده است؛ اما راهکار طولانیتر و آن چیزی که منجر به شکوفایی صنعت خودروی کشور میشود، از بین بردن ریشههای رانت خواری و سودجویی و سوء مدیریت در این صنعت است که کار و همتی بسیار میخواهد و البته از دست رئیس جمهور و مجموعه زیردست وی برمیآید.
مطمئن ترین راه برای اطمینان از داشتن صنعت خودرویی شکوفا که منجر به رشد جایگاه کشور در این صنعت شود، از بین بردن سوء مدیریت در این صنعت است. اکنون باید گفت، آیا همه این حرفهای شیرین و خوبی که از زبان رئیسجمهور شنیده شد، تنها بیانی برای تبلیغات است یا در عمل شاهد اجرای آن خواهیم بود. خواست مصرف کننده از رئیس جمهور و مسئولان اکنون مشخص است:
آقای رئیس جمهور، ما منتظریم تا در آینده نزدیک شاهد اجرایی شدن همه آن سخنان شیرینی باشیم که شب گذشته از زبان شما بیان شد. انتظار از بین رفتن مدیریت ضعیف و ناکارآمد در صنعت خودرو هستیم. ما اگر نه انتظار پراید هشت میلیونی، ولی توقع واقعی شدن بهای خودرو و شکستن انحصار کمر شکن این صنعت ـ که هم موجب عقبماندگی چند دههای آن و هم منجر به انواع و اقسام اجحاف و ظلم در حق مصرف کننده شده ـ هستیم. این اتفاق زمانی میافتد که شما و همکارانتان ریشههای سوءمدیریت را در این صنعت از بین ببرید و همزمان به فکر رقابت در بازار خودروی کشور باشید.
آقای رئیس جمهور دست مریزاد؛ اما سخن گفتن به تنهایی کافی نیست. ما منتظریم.
گردآوری :تابناک
تاریخ درج خبر :1391/12/6
سخنان دیشب رئیسجمهور به مسائل مهم اقتصاد کشور اختصاص داشت؛ از برنامهها برای فاز دوم هدفمندی یارانهها و بودجه، تا بهای مسکن و مسائل مبتلا به روز همچون وضعیت خشکبار و آجیل شب عید. اما دیشب رئیسجمهور کاملاً غیر منتظره انتقاداتی شدید و البته منطقی به صنعتی وارد کرد که این روزها دیگر اجحاف این صنعت در حق مصرف کننده بر هیچ کس پوشیده نیست. این بخش از سخنان رئیسجمهور بسیار خوشحال کننده بود، ولی آیا تنها سخن و تبلیغ است یا در عمل نیز آن را خواهیم دید؟
به گزارش «تابناک»، گویا دغدغههای امروز مصرف کننده ایرانی درباره بازار خودرو، از چشم رئیسجمهور نیز پوشیده نیست. نه تنها این دغدغهها، بلکه اجحافی که این روزها خودروسازان با انحصار کمرشکن خود بر بازار و مصرف کننده ایرانی روا میدارند، مورد اشاره رئیس جمهور قرار گرفت و مسائلی که بارها از زبان رسانه گفته شده بود، دیشب از زبان شخص اول اجرایی کشور بیان شد.
سیل انتقاداتی که این روزها روانه صنعت بیفرجام و مبهم خودرو در کشور میشود، باعث شده تا خودروسازانی که گویا هیچ گاه این انتقادات برای آنها اهمیت نداشته و همچنان به روند مهندسی خود در بازار ادامه دادهاند، در عملیات رسانهای، اقدام به پاسخگویی به انتقادات با پراکندهگویی و اتهامزنی به رسانهها و مظلومنمایی کنند.
دیشب اما سخنان رئیس جمهور، حکایت از همراهی ایشان با انتقاداتی بود، که این روزها رسانهها و کارشناسان به صنعت پنجاه ساله خودروی کشور وارد میکنند؛ صنعتی که انحصار داخلی را دستمایه زیادهخواهی و راحتطلبی خود کرده است. سیل این انتقادات از هنگامی بیشتر شد که مصوبه دولت برای قیمت گذاری خودروهای داخلی با ارز مبادلاتی ابلاغ شد و آنچه نباید بر سر مصرف کننده، آمد! بهای خودرو در بازار آزاد به بهای رسمی تبدیل شد. مصرف کنندگانی که اقدام به پیشخرید خودرو کرده بودند، اکنون باید بهایی را برای خودرو پرداخت کنند که به مراتب بیشتر از بهای بازار آزاد در زمانی است که قصد پیش خرید داشتند.
بنا بر این گزارش، همزمان با کاهش تیراژ تولید و فشار بر بازار و مهندسی بازار آزاد برای رسیدن به اهداف، خودروسازان مذاکرات خود را با دولت شروع کردند و وزارت صنعت و معدن و تجارت به عنوان متولی صنعت کشور، مجوز افزایش قیمتها را به خودرو سازان برای دومین بار در سال جاری داد که دیشب محمود احمدینژاد حقیقت امر را گفت.
رئیس جمهور اشاره کرد که دلالی در صنعت خودرو و از سوی خودرو سازان بیمعناست و هشدار داد به این نتیجه میرسد که واردات خودرو را از دست وزارت صنعت بگیرد و به انحصار خودرو پایان دهد.
شکستن انحصار، واقعی شدن قیمت در بازار، تمام شدن بهانههای صنعتی با پیشینه پنجاه سال برای حمایت خواهی همیشگی و تمام شدن بازی خودروسازان با دارایی مصرف کننده برای سود جویی؛ این همه آن چیزی است که اکنون و پس از مدتها انتقاد، مسئولان عالی کشور و نیز همگان به این نتیجه نهایی رسیده که صنعت خودرو در کشور در حق مصرف کننده ایرانی ظلم و اجحاف روا میدارد.
اما نکته در اینجاست که راهکار صنعت خودروی کشور، تنها آسانترین راهکار یعنی برداشتن یا کاهش تعرفه واردات خودرو نیست، هرچند این بهترین و کوتاهترین راه حل ممکن است. مشکلات خودروسازان مجموعهای از انحصار، لابیگری، سوء مدیریت و سود جویی را در بر میگیرد که مقامات عالی اجرایی و تقنینی کشور بهتر از هر کسی به آن اشراف دارند.
در این شرایط حتی آزادی واردات نمیتواند دردی از صنعت خودرو دوا کند بلکه منجر به ورشکستگی صنعتی میشود که سوء مدیریت تا عمق ریشههای آن راه یافته است. واردات خودرو و آزادی آن با تعرفه پایین، راهکار کوتاه و مطمئنی برای احقاق حق مصرف کننده است؛ اما راهکار طولانیتر و آن چیزی که منجر به شکوفایی صنعت خودروی کشور میشود، از بین بردن ریشههای رانت خواری و سودجویی و سوء مدیریت در این صنعت است که کار و همتی بسیار میخواهد و البته از دست رئیس جمهور و مجموعه زیردست وی برمیآید.
مطمئن ترین راه برای اطمینان از داشتن صنعت خودرویی شکوفا که منجر به رشد جایگاه کشور در این صنعت شود، از بین بردن سوء مدیریت در این صنعت است. اکنون باید گفت، آیا همه این حرفهای شیرین و خوبی که از زبان رئیسجمهور شنیده شد، تنها بیانی برای تبلیغات است یا در عمل شاهد اجرای آن خواهیم بود. خواست مصرف کننده از رئیس جمهور و مسئولان اکنون مشخص است:
آقای رئیس جمهور، ما منتظریم تا در آینده نزدیک شاهد اجرایی شدن همه آن سخنان شیرینی باشیم که شب گذشته از زبان شما بیان شد. انتظار از بین رفتن مدیریت ضعیف و ناکارآمد در صنعت خودرو هستیم. ما اگر نه انتظار پراید هشت میلیونی، ولی توقع واقعی شدن بهای خودرو و شکستن انحصار کمر شکن این صنعت ـ که هم موجب عقبماندگی چند دههای آن و هم منجر به انواع و اقسام اجحاف و ظلم در حق مصرف کننده شده ـ هستیم. این اتفاق زمانی میافتد که شما و همکارانتان ریشههای سوءمدیریت را در این صنعت از بین ببرید و همزمان به فکر رقابت در بازار خودروی کشور باشید.
آقای رئیس جمهور دست مریزاد؛ اما سخن گفتن به تنهایی کافی نیست. ما منتظریم.
گردآوری :
تاریخ درج خبر :
